強制減量

さすがに計4日も寝込んでいたら体重が減りましたです。

61.8kg 14.1%

熱でうなされ何度も着替えをしながら、これだけ汗をかけば少しは痩せるかなというのが唯一の楽しみだったりしたのですが、多少は減っていたようです。

今の状態は痩せたっていうよりも強く絞ったスポンジみたいな状態なので、必要以上に栄養を取りすぎればまた元に戻ってしまうのは必至な訳ですが、ここをいかにコントロールしながら微増に留めるかってところが5月の八方ヶ原のポイントとなりそうです。

まぁ、それ以前にどれだけ体力が落ちているか、こちらの方が心配だったりするんですけども...。
ようやく、歩いていてもふわふわとした感覚がなくなりました。

GPS

4ヶ月間に渡ったStartMacモニターも今月末で終了です。これに合わせたかのようにAppleさんからはStartMacモニター第2弾募集の発表がありました。ただ私達の時とは違って、現在Windows機を使われている方をメインターゲットにした募集みたいです。(詳しくはこちら)

期間中に10回以上blogに記事を投稿するとか縛りはありますけど、このblogのようなへっぽこ自転車blogも当選しているので、こちらにお越しの方でblogを開設されていてぜひMacを使ってみたいという方如何でしょう!?

話は少し戻り、まだ寝込む前の晩の金曜日。夜更かししてR800にとあるパーツを取り付けしておりました。降って湧いたようなTyrell購入劇で予算を割かなければならなかったので、ひと月ほどずれ込んでしまいましたけどやっとこさ入手した「Edge305」。(物そのものはポチッとした翌日には届いておりました)

取り付け作業中に背中がギシギシと痛み出したので、「あぁ、次男の風邪がうつったか」と半分自覚していたんですけど、日曜日の天候が良くないとのことだったので試走をするとすれば翌日の土曜日しかないとちょっと無理やり作業していたのが良くなかったのかもしれません。
その時はちょっと熱が出るくらいだろうと思っていたんですけど、疲れも相当堪っていたようで抵抗力のない所を一気にもっていかれた感じでした。

Macに対応した純正プログラムはこんな感じ(拡大可)

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風邪

次男が貰ってきた風邪がうつり、土曜日から三日間寝込んでおりました。

久しぶりに体の節々が痛くなるような熱の出し方をしましたです。今は熱も下がりましたけど、激しい虚脱状態に陥っております。

こんな状態じゃ今週一杯は完全復帰は難しいでしょうねぇ。何だかもういろんな事がどうでもよく思えてきました。

とりあえず自転車に関しては、4月に入ったら一から仕切り直しかなぁ。

小径でヒルクラ

タイトル通り「小径(Tyrell)でヒルクラ」のつもりで羽黒山へ向かったのですけども、この時期自分にとって「死の山」に近づくには欠かせないアイテム「防毒マスク(レスプロ)」を装着して上り始めたために呼吸もままならず、頂上まであと500ｍという地点でUターンを決めてきました...orz

いやもうあの苦しさったらないです。一歩間違うと死ねると思いました。でもマスク無しでは別の苦しみを味わう事になるし、やはりこの時期に山へ向かったのが間違いだったのかも。(同日、同山でベストを記録した人もいるというのに...)

これでヒルクラもなかなか楽しいです(拡大可)

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モチベーション上がらず

どうにも自転車通勤のモチベーションが上がりません。今日辺りからと思っていたんですけど、諸事情により車通勤を余儀なくされたので自転車通勤再開も延期。

日が延びましたね。田舎道にて(拡大可)

明日はちょっと走りに行けそうだし、休み明けから自転車通勤を再開しようかと思っています。

好きなアーティストの曲を聞きながらの車通勤も良いですけど、やっぱり体を動かして通勤したいです。

F−1開幕

「ウチくる!?」を見ながら、家人の仕事のサポートでデータ入力していたところ、俄にF-1のTV放送が始まってびっくり。
今週末から2007年F-1の開幕というのは分かっていたけど、開催地がメルボルンだったので日中の放送だったんですね。

レースの内容は割愛しますけど、スーパーアグリのマシンの競争力が格段に上がった印象で、久々に予選から楽しめるF-1になってきたなぁと思いました。(まぁ、ベースはホンダの06マシンと言われてますから)

TV放送(地上波)の形態もスタート前のチャラチャラした前振りも無くなり好印象です。

ボトルケージ台座

自転車屋さんに頼んでいたシートポストに取り付けするタイプのボトルケージ台座が届きました。

重さ95g。ちょっとごついです。(拡大可)

本来はハンドルに取り付ける仕様なのですが、ボトルケージ取り付け部分を90度回転させる事でシートポストなどにも取り付ける事が可能になっております。

取り付けは金具でパチンとワンタッチで固定するだけ。これなら使わない時も簡単に外せるので便利です。

以前F20RCにトピークの大きめなサドルバックを付けていた時、久しぶりに取り外したらシートポスト部分に掛っていたマジックテープの所だけ日焼け(色落ち!?)していなくて、まだらになってしまったシートポストを見て悲しくなった事があったので、必要な時だけ工具も要らずに取り付け出来るのはありがたいです。

こんな事をいちいち気にするのは私だけ...ですかね(^_^;)

自転車乗りと風水

「家の中に自転車を収納するのは、風水的に良くないんだって」
仲の良い主婦さん達とのお食事会より帰宅した家人からひと言。

何でも家の中にタイヤなど輪っかのついたものを入れるのは良くないらしいです。さらにそれが玄関先ならなおの事悪いのだとか。(せっかく舞い込んだ「運」がさっさと走り去ってしまうとかいうのかな!?)

F20RCと長男の自転車だけの頃はそんなに圧迫感は無かったけど、Tyrellが来て玄関ホールからリビングへ続く廊下内に部品が取り外されたF20RCを含めて自転車が4台というのは、まぁ確かに普通の家庭とは違うと認めざるを得ません。(自分にとっては幸せこの上ない空間ですけども)

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サイコン取付

悩んでいても仕方がないので、R800に取り付けていたサイコン：ポラールCS200CadをTyrell Siに取り付けしました。
これに合わせてステムの方もF20RCから流用した55mmから80mmの物に交換しております。

取り付けの際、ちょっと手間取りました。ヘッドチューブが長いためにロードに比べてスピードセンサーの取り付け位置が離れてしまうので、フォークのステッカーが隠れないようにセンサーを設置すると本体の方で信号が受信出来ません。

結局、ブレーキキャリパーに当たるか当たらないかという位置まで上げて何とか使えるようになりましたが、使い回しのきかない状況だとサイコンを買い直しなんて可能性もありますね。(有線にすればいいだけなんですが)

R800には以前付けていたキャットアイのCC-CD300DWを再度取り付け。これでどちらも走行データを取る事が出来るようになりましたけど、R800の方はムーンシャインの取り付けが困難になってしまいました。

ポラールの新作CS400がいよいよ国内販売になるみたいだけれど、やっぱりあれしかないのかなぁ...。

玄関先のバイクタワー、F20RCの時には安定性がいまいちで下段の固定具は使用していませんでしたが、Tyrellならどうだろうかと思い再度取り付けしてみました。

安定感は問題なし(拡大可)

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初ライド

エディックスとタイプＲのノーマルタイヤへのホイール交換などやる事目白押しだったので、家人から1時間だけ時間を貰いTyrellで町内1周コース(約20km)を走ってきました。

花粉が飛び交う中を走るのは気が引けましたけど、青空と新車に乗りたいという気持ちには勝てず、昨シーズンから愛用しているレスプロのマスクを装着して出発。まだサイコンを取り付けていないので、心拍だけを目安にLSDペースで走行です。

先日のちょい乗りの時にも感じましたけど、車輪の小ささからくるコツコツとした振動以外乗り味はロードと変わらない印象です。
路面状態の良い道路を走っていると、今ロードに乗っているのではと錯覚してしまうほどでした。

ただロードのR800よりも若干長いホイールベースの影響もあるのか、コーナーでF20RCの感覚で倒しこんでいくと思ったよりも曲がらなくて(倒れなくて)、おっとっとと思う瞬間が乗り始めの頃に度々ありました。レーススピードでコーナリングする時などは事前にある程度慣らす必要があるかもしれませんです。

いつもの場所で(拡大化)

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無駄遣い

Tyrell Si、引き取ってはきたものの乗れない日々が続いております。それでも玄関ドアを開けると目の前にお気に入りの自転車達が出迎えてくれるのは嬉しいですね。

ちょっとだけ風景が変わりました(拡大可)

懸案だったボトルケージの取り付け位置をあれこれ考えてはいるのですけど、とりあえずサドルレールにアダプターを取り付けるタイプのものを買ってみました。

やらかしちゃったの図

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納車

え〜、いろいろとありましたけども、「Tyrell Si」本日無事納車となりました。
お昼休みに自転車屋さんへお伺いし、残金を支払って引き取って参りましたです。

そっけないくらいシンプル(拡大可)

何で昼間から写真を撮っているかというと、組内でお葬式が出来まして(続くなぁ...)、家人が手伝いにいくにも実家にちびっ子達を預けられなかったので急遽私が早退してきたという訳です。

気になっていた車重はSPDペダル(PD-A520)を付けた状態で8.535kg。想定していた数値よりも若干重くなっているのはヘッド周りの小物の重量を入れてなかったせいかと思われます。

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ポジション

お昼休みにちょいと自転車屋さんへ。
自転車blogの話題的にも完成が待たれる「Tyrell Si」ですが、半分くらい組み上がっておりました。一部入荷していないパーツがあるのですけど、現段階で入荷未定とのことなのでそちらの方は手持ちのパーツで仮組みという事で組んで貰っております。

で、ロード(R800)の各部寸法を測ったメモを組立ての際の参考にと持っていったのですが、Tyrellでそのポジションを再現しようとするとサドルの位置がF20RCからの流用のシートポストでは対応出来そうもないとのこと。(もっと前に出せるポストが必要らしいです。)
それと共に、ステムも流用の55mmからあと50mmくらいは長いものにしないといけないとか。

ちょっと背景が煩いですけど(拡大可)

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インターバルトレ再開

家人と長男が地区の行事に参加していたので、半日ちびっ子達の面倒を見たりしつつも午後からローラートレ。今日からインターバルトレを再開してみました。

先日の練習再開時にも感じましたけど、心肺機能がかなり退化している感じです。インターバル時に300Wを維持出来たのは始めの頃の2回のみ、以後は250Wを維持するのがやっとでした。

こんなんで、あと2ヶ月後に迫った今年1回目の八方ヶ原で記録更新が叶うのでしょうか!?
やっぱりつべこべ言わずに乗るしかないっすね。

本日の練習データ(R800)
Dst：18.73km　Tm：0h48m12s　Avs：23.7km/h　Mxs：31.8km/h
Avcd：85rpm　Mxcd：93rpm　AvHR：160bpm　MxHR：191bpm
Avwatt：201w　Mxwatt：346w　Avgrad：2.7％

モチベーションアップ

「最後の座談会が終了したら、記事のアップも無しかよ!!」という声が聞こえてきそうな当blogの「Start Mac」カテゴリーですけども、モニターしているMacBookは毎日使っております。

っていうか自宅ではMacBook以外使わなくなりました。時期的に寒いというのもありますけど、メインのWindows機はバックアップデータをDVDに焼く時くらいしか立ち上げなくなりましたです。

先の座談会に合わせて行ったiLifeでの作品づくりが楽しかったので、また何か作りたいなぁと思っていたのですけど、件の事故で予定していた家族でのスキーも延期してしまいましたし、加工する元ネタがない状態。

そんな感じでやきもきしていたらAppleさんから1通のメールが!!

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ちょっと好転

お昼休みに自転車屋さんに行ってみました。まだパーツが揃わないらしくTyrellの組み立ては始まっていない模様です。経過を聞こうかとも思ったけど、丁度ロードを購入された方へのレクチャーを行っている所だったので挨拶だけして帰ってきました。

ちょっと外を歩いただけなのに、会社へ帰ったら目が痒くなって大変です。今年は事故のために、この花粉の中を自転車で走らなくて済んでますけど、自転車通勤をしていたらどんな状態になっていたのでしょうね。

帰宅時、自分の治療の為に病院へ行く前に父の入院している病院へ寄ってみました。叔母の件で一時退院したりしていた影響が心配でしたけど、元気そうで安心しました。
このまま経過が良ければ来週後半にも退院出来そうだと、今日先生から言われたらしいです。喜んで話す父のニコニコ顔が印象的でした。

父にとって本当に大変なのは、きっちり管理されている病院よりも自宅に帰ってからかもしれないですけど、家族と一緒に過ごせるのは楽しみなのでしょうね。