副賞サドル

先日のセオサイクルフェスティバルで小径クラスのレースで3位に入賞した事は報告しましたが、今日はその副賞について。

・メダルとメダルケース
・バルブリフレクター(バルブに被せるタイプ:BS製)
・小型折畳みイス(BS製)
・カレンダーウォッチとペンのセット(どこかの販促用グッズ!?)
・ボトル(コラテック)

そして、プレゼンターさんが渡してくれる時に「珍しいサドルが入っていますので期待して下さいね」と言っていたサドルです。

珍しいサドルというと、

某氏がNewマシンで使用予定!?

こんなサドルや(白モデルもあったのね。いいかも!!)、

これもまた...

こういうサドルをイメージしてしまうのですが、紙袋の中に入っていたサドルは...。

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自動ラップ取得機能

毎度の事ですが、先日のレースでは自分の力不足をいやというほど感じ、「更なる練習に励まねば!!」とローラーを回し始めたのは良いのだけれど脚にはどんよりと疲労感。という事で30分程リカバリーモードでくるくる。1時間じゃないところが早くも自分のヘタレっぷりを証明してしまってます(-_-;)

話は変りますが、Edge305のGPSを利用した自動ラップ取得機能を下総で実際に使ってみました。

試走時のデータ(拡大可)

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通勤仕様へ換装

昨日のセオサイクルフェスティバルで年内参加予定のレースは全て終了しました。年頭の家人との話し合いで、レース参加を控えるという約束でしたが、結果的には前半のシマノもてぎとJCRCの2戦に参加しなかっただけで、昨年と変らないような参加率でした。(家庭内ポイントを上手く貯められたおかげ!?)

今のところ来年は1月4日のサイクルマラソンはパスの予定で、シマノもてぎが無いとなると4月末頃にあるであろうJCRCの群馬CSCのレースか5月の時空の路ヒルクライムが初戦となりそうです。

となるとあと5ヶ月近くは地道に練習する事になるわけで、レース参戦のために余計なものは一切取り外してしまったR800とTyrell Siをムーンシャイン取り付け可能な通勤仕様に換装です。

先日、自転車屋さんで冬物ジャージ類はイヤッホしてしまったので、後は乗るだけなんですけどねぇ。明日も仕事の都合で車通勤になりそうです。

セオサイクルフェスティバル -2-

ロードでのレースが終ったのが9時半頃。次の小径車のレースは午後2時半スタートなので、かなり時間を潰す事になります。

あ、今回のエントリーにあたってはSportsEntryで済ませたのですけど、チーム名の記入が必須項目となっていました。ここで「(チームには)入っていません」なんて書いてしまうとそのままチーム名となってしまいそう(実際そんな方がいました...)なので、「Team たいれる」でダブルエントリー。先走りました、ハイ。

ロードを車に収納しTyrell Siの準備を済ませたら、近くのスーパーへ買い出し。これといったものがなくからあげとお茶だけ購入し、朝買い込んだおにぎりで早めの昼食。

MacBookを持参して行ったので、午前中のレースのEdge305のデータを取り込んでみたり、レース参戦記の下書きをしたり暇を潰します。

小径クラスへのエントリーは22名。事前の資料では自分と同じように他のクラスにもエントリーしている人は他に5名。その中でも「上級者SA」にエントリーされている方がいらっしゃったので、一体どんだけ速いのかそのレースを見てみましたが...ありえない速さでしたorz

どのクラスもアンカーの選手さん達が一緒に走行(拡大可)

今回も長いです。

セオサイクルフェスティバル -1-

Blogでは全然話題にしませんでしたが(いや、レースに出る出ると書くと途端にお天気が悪くなるので...)、今日は下総フレンドリーパーク(以下FP)で開催された「第2回セオサイクルフェスティバル」に晴天の下無事参加してきました。

初めてこの位置から見ました。

同日開催では茨城県のひたちなかでBikeNaviのエンデューロが行なわれていたのですけど、エントリーしようか迷っている内に小径車枠での申し込みが出来なくなってしまったようだったのと、何となくこちらの方が商品が豪華というすけべ根性からエントリーした次第です。

1位の選手には自転車が!!(拡大可)

以下、無駄に長い参戦記

IYH道

今日はいつもお世話になっている自転車屋さんに、自転車仲間のざんくろさんがNewマシン発注の為にはるばる会津からやってくるという日。そのNewマシンがTyrellの「SV」というのですから、こちらもTyrellで迎え撃たない訳にはいきません。

お店の開店に合わせて自宅を出発。アクティブリカバリーを兼ねててれてれ走りつつお店に着いてみると、外には店長さんとざんくろさんがいらっしゃいます。

何やらTyrell印の段ボールを覗かれていて、噂に聞いていたPKZを見ているのかと思っていたら、なんとざんくろさんが発注予定のSVでした(@_@)

おニューのTyrell(箱)と一緒に

え!?　もう発注していたの??

と思っていたら、店長さんがフライング気味に発注していたらしいです。昨日冬物(ジャージ＋タイツ)をイヤッホしに行った時にざんくろさんのTyrellの話が出て「最近の納期はどうなんですか!?」と聞いた時には「大丈夫なんじゃないですか」なんて答えていたように覚えているのですけど、もしかしてサプライズ目的ではぐらかされた??

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GRDII発売

少し前の記事でも書きましたが、愛用しているコンパクトデジカメ「GR DIGITAL」(リコー)の後継機種「GR DIGITALII」が発売になりました。

旧型(いとかなし)を持つ者としては非常に気になるところなのですが、ネットにアップされ始めた画像を見ていると正直判断に迷いますな。
どちらにしても日進月歩のコンパクトデジカメに8万円近くは出せないので、5万円台に入ったら検討したいと思います。

という事で、GRDII発売と同時にひっそりと公開された旧型(涙)用のファームウェア(最終版)へアップデートしてみました。

まだまだ現役。初代GRD(拡大可)

いろいろと痒い所に手が届くようにファームウェアをアップデートしてくれたリコーさんでしたが、最後にずっと待ち望んでいたフラッシュの調光補正機能を組み込んでくれました。これでフラッシュを使ってちび達を撮る時も違和感なく撮れるようになりそうです。

以下、本日の練習記録

膝痛

何だか右膝に痛みが...。火曜日のローラートレの後にblogの更新などをしていたら少し痛み出しました。

常に痛みがあるのではなくて、膝を曲げ伸ばしした時にわずかに痛みが在る位なので、それほど酷くはないと思っているのですが、今日はとりあえず練習は休みにして様子見です。

冷え込んだ所にきて負荷を掛けすぎたのでしょうか!?　今まで自転車に乗ってきて膝が痛んだ事はなかったのでちょっと不安です。

思うに、こたつに座るようになったのが良くないのかも。
昨年までは早い時期にファンヒーターを出して、PCでの作業は椅子に座ってやる事が多かったのですが、今年は原油高の影響もあり家人がなかなかヒーターを出してくれないのでこたつに座る事が多くなりました。
確かに変な角度で膝を曲げてますから、何かしらの悪影響はあるのかもしれません。

幸か不幸か嬉々としてエボで出勤する私を見て「自転車が泣いてるよ」と長男。
「ぐふっ...」
痛い所を突かれました。でも明日も車通勤なんですよねぇ(-_-;)

誘惑に負けて

エボの誘惑に負けて車通勤してしまいました...。クイックシフトに交換しているのは未確認だけれど、コクコクと節度感のあるシフトについ意味もなくギヤチェンジしてみたり。14万km走っている車ですけど、何だか新鮮な気持ちで運転が楽しいです。

そんな状態なのに、ウェアなど冬用装備の充実を計りたくて仕方ない今日この頃。外はキーンと冷えて星空が綺麗ですけども、半袖＋7部裾のタイツというカッコでローラートレです。体が暖まるまではちょっと寒いですけど、10分も回すと汗だくです。それでもタオル3本から2本で済むようにはなりました。

毎度毎度のテンポ練(拡大可)

毎度代り映えのない練習メニューですが、出力値を高目に維持するように心掛けてペダリングしました。

本日の練習データ(R800)
Dst：27.2km　Tm：1h00m41s　Avs：26.8km/h　Mxs：41.4km/h
Avcd：76rpm　Mxcd：94rpm　AvHR：130bpm　MxHR：152bpm
Avwatt：242w　Mxwatt：344w　Avgrad：2.6％
内、テンポ時(ギヤ50x15)
Dst：14.2km　Tm：0h30m08s　Avs：28.3km/h　Mxs：41.4km/h
Avcd：67rpm　Mxcd：83rpm　AvHR：141bpm　MxHR：152bpm

エボIV

えーとですね、我が家に新しい車がやって参りました「ランサーGSRエボリューションIV」(三菱)であります。

果たして自分が乗りこなせるのか!?(拡大可)

これまで乗っていたインテグラタイプＲ(ホンダ)は当初の約束通り、義弟(弟)が東京から戻ってきた9月末に返却済み。それ以降は実家の父の昭和(!!)のクラウンを借りて今日まで足車としていました。

義弟がこちらに戻ってくるという話が出てから、替わりの車を探し始めました。当初は維持費の安い軽自動車、自分的にはラパンSS(スズキ)かバモス(ホンダ)辺りを候補としていたのですけど、丁度車の買い替えを考えていた義弟(兄)からこのエボを車検代だけで譲っても良いという申し出がありまして、いろいろと検討した結果譲ってもらう事にした次第です。

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練習記録

今日も天気は申し分無かったのに、友人が遊びに来たり床屋さんへ行ったりと何だかんだでまたもや実走出来ませんでした...orz
と、腐っていても仕方ないので今宵もローラートレです。

固定ローラーでもデータの記録は問題無し(拡大可)

本日の練習データ(R800)
Dst：26.6km　Tm：1h01m01s　Avs：26.2km/h　Mxs：37.6km/h
Avcd：77rpm　Mxcd：96rpm　AvHR：131bpm　MxHR：158bpm
Avwatt：231w　Mxwatt：306w　Avgrad：2.6％
内、テンポ時(ギヤ50x15)
Dst：13.8km　Tm：0h30m06s　Avs：27.6km/h　Mxs：37.6km/h
Avcd：66rpm　Mxcd：89rpm　AvHR：142bpm　MxHR：158bpm
※1：BGVは「レミーのおいしいレストラン」。子供達にとレンタルしてきましたけど、なかなか面白かったです。でも、大量のネズミの映像はアニメと分かっていても気持ちの良いものじゃないですね(^_^;)

※2：日々の練習に疲れた時など、blogを拝見しては「やるぞ!!」という気持ちにさせて貰っていたヒルクライマー筧五郎さんがご結婚されたようです。きっと、家庭を持つ事でさらに強くなられるのでしょうね。自分も少しずつ進んでいけたらと思います「前へ。」

復活

久しぶりに予定のない休日。家族が全員揃ってもぐもぐと少し遅い朝食をとっていたらピンポーンと来訪者。
ま、大体こういうタイミングは宅配業者と相場が決まっているのですが、果たしてその通りでした。

応対した長男がリビングまで戻ってくると、その手に見慣れた段ボール。横にプリントされた文字からすぐに分かりました。まだかまだかと待っていたEdge305のケイデンスセンサーの帰還です。

早速R800に取付しました。(拡大可)

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自転車通勤しない日々

気がつけば11月に入ってから自転車通勤を全然していないです(-_-;)
夜な夜なローラーでゴロゴロ練習しているので全く自転車に乗っていない訳ではないけど、実走したのは3日の市民体育祭への移動と7日の家人とのサイクリングのみ...こんなのでいいのだろうか!?

いつもの深夜のローラートレが終わるのが大体24時頃。それから洗濯しつつお風呂に入り、自転車・ローラーの片付け後にblogの更新で大体25時位。そこで寝れば7時起床としても6時間は睡眠時間が確保出来るはずなので自分的には問題無いはず...なのですが、BGVとして流していた映画を最後まで見てしまったり、お知り合いさんのblogを見て回ったりして結局寝るのは26時頃だったりします。

今日もそんな前日の夜更かしが祟り、睡魔と疲労感に負けそうになりながらも何とかローラーに自転車を設置。こういう時は、「10分間アップで回してみて、駄目そうなら止めよう」と思って始めてみると意外に回せるもので、テンポの25分間を含めトータル45分間回せました。

早起きして練習出来ればそれに越したことはないですけど、目覚ましで家人も起してしまったり(後でねちねち言われるです)何より自分が起きられないのが分かっているのでやる事やってから寝るしかないみたいです。

本日の練習データ(R800)
Dst：19.5km　Tm：0h45m28s　Avs：25.7km/h　Mxs：30.1km/h
Avcd：77rpm　Mxcd：96rpm　AvHR：130bpm　MxHR：146bpm
Avwatt：230w　Mxwatt：311w　Avgrad：2.6％
内、テンポ時(ギヤ50-16) 0h25m08s
Avcd：70rpm　Mxcd：---rpm　AvHR：138bpm　MxHR：146bpm
※BGVは「装甲騎兵ボトムズ ペールゼン・ファイルズ」新しいシリーズみたいですけど、銀河万丈のナレーション等懐かしさ一杯です。自分の場合、ガンダムよりボトムズなんです。

練習記録

今日はアクティブリカバリーの日。(土日練習していないのにリカバリーもないと思うけど...)
本来なら自転車通勤で消化出来れば良かったのだけれど、今日は車で出勤する必要があったのでそちらは諦めました。お天気良かったのになぁ(-_-;)

そうそう、仕事で3時間程日産の栃木工場(上三川町)へ行きました。といっても内部ではなくて限りなく外周部に近い所でしたが、話題(!?)のGT-Rでも見られないかと期待していたら全然見られませんでした。(当たり前か)

しかし、維持するのに年間100万円以上を要する車って貧乏人には全然想像出来ませんです。(ターゲット年収が5000万円以上って...)

80年代後半から90年代初めの頃の、CR-XやMR-2、ユーノスロードスター、カプチーノにビート等々、比較的安価でわくわくするような車はもう出てこないのでしょうかねぇ。

本日の練習データ(R800)
Dst：12.25km　Tm：0h30m19s　Avs：24.2km/h　Mxs：29.6km/h
Avcd：87rpm　Mxcd：93rpm　AvHR：109bpm　MxHR：119bpm
Avwatt：203w　Mxwatt：304w　Avgrad：2.5％

練習記録

先週末はいろいろとありまして、まともに練習出来ませんでした。今日から心機一転練習再開です。

いきなり練習が終わっての話なんですけども、しばらく頭の中にある練習メニューでやっていた訳ですが、どうやらテンポ時のケイデンスを間違えていたようです...orz

ケイデンス70〜85rpmで回さないといけないところ、60前後を意識して回してしまってました(-_-;)
ま、マッスルテンションインターバルをしていたと思えば良いのかもしれないけど、ちょっと中途半端な練習をしていたかも。
たまにランス本を読み返さないといけないですね。

話は変りますが、今日のBGVは「しゃべれども しゃべれども」。邦画ですけど、気持ちがほんわかする良い映画でした。

本日の練習データ(R800)
Dst：25.79km　Tm：1h00m46s　Avs：25.5km/h　Mxs：29.6km/h
Avcd：70rpm　Mxcd：93rpm　AvHR：131bpm　MxHR：154bpm
Avwatt：226w　Mxwatt：300w　Avgrad：2.5％
内、テンポ(!?)時
Avcd：58rpm　Mxcd：---rpm　AvHR：141bpm　MxHR：154bpm
※やっぱケイデンス低過ぎ...。

衝動買い

久しぶりの衝動買い。それが自転車パーツでなくてPCパーツというのが、自分の物欲ベクトルの振れやすさを物語っているようでなんとも。

仕事場で使っているマウスパッドがいい加減やれてきたので、仕事で外出したついでにYMD電気に寄った所、お店を出る時にはこのマウスを抱えていたと...(^_^;)

一見、普通のマウスですが(拡大可)

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ブルホーン化

金曜日(というか土曜日の深夜)、ファストペダルの練習後に徐にF20RCをブルホーン化したくなりハンドル交換。
昨日は自転車屋さんに行ってケーブル類の買い出し。そのまま作業をしようかと考えていたら、前日の夜更かしがたたって激しい睡魔が...。
結局、練習はお休みして9時前には寝てしまいました。

一夜明けて、今日は家人が仕事のために子守。外は生憎の雨という事で、ちび達を家の中で自由に遊ばせている内にやりかけだったF20RCのブルホーン化を敢行。(Tyrellを家人に託すのはまだまだ不安なので...)

デフォでついていたブルホーンを再利用(拡大可)

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練習記録

金曜日はファストペダルの練習日。BGVは「茄子2」(何回目だ!?)。45分間という練習時間と映像の長さが丁度良いので重宝しております。
ボーナスが入ったら(私に割り当てがあったらの話ですが)ジロのDVDでも買ってみようかとも思っているんですけど、今年のってもう発売になったのかな?? ゾンコランの登りをまた見てみたいです。

本日の練習データ(R800)
Dst：18.36km　Tm：0h45m08s　Avs：24.4km/h　Mxs：30.9km/h
Avcd：98rpm　Mxcd：121rpm　AvHR：130bpm　MxHR：159bpm
Avwatt：207w　Mxwatt：333w　Avgrad：2.5％
内、ファストペダル時 0h09m56s
Avcd：109rpm　Mxcd：121rpm　AvHR：151bpm　MxHR：159bpm

50x21(出力300W前後)で回せたのは最初の5分くらい。まだまだです。

練習記録

昨日の疲れ(いろは坂をちょろっと登っただけですけど)が少しありましたが、今宵もローラートレであります。今日のメニューはゾーン2で1時間、内テンポ30分という標準的(!?)な内容。

BGVはレンタルが始まったばかりの「ダイ・ハード 4.0」。いやもう相変わらずの不死身っぷり。不死身っていえば、今朝ニュースを見ていたらロッキーに続いてあのランボーも復活だそうで、思わずコーヒーを吹き出しそうになりました。稼ぎますなぁ(^_^;)

本日の練習データ(R800)
Dst：25.86km　Tm：1h00m13s　Avs：25.7km/h　Mxs：30.7km/h
Avcd：73rpm　Mxcd：95rpm　AvHR：137bpm　MxHR：162bpm
Avwatt：232w　Mxwatt：324w　Avgrad：2.6％
内、テンポ時
Avcd：60rpm　Mxcd：---rpm　AvHR：149bpm　MxHR：162bpm

日光ポタリング

先日の記事にも書きましたが、予定通り行って参りました日光ポタリング。

今日のお供、F20RCとTyrell Si。(拡大可)

予定通りというか、いつものように出発予定時刻を大幅に過ぎてまったり出発です。裏道を通って120号に乗ったのは神橋の交差点から、町中は少し渋滞していましたが、そこを抜けてしまうと渋滞もなく快適でした。

ひとりオプショナルツアー中。黒髪平にて(拡大可)

以下、無駄に長いです。