タイヤ交換

今日は半日仕事。午前中は風もなくて、練習に行ったら最高だったろうなぁと思えるお天気でした(-_-;)

帰宅後、エディックスのタイヤをスタッドレスからノーマルタイヤへの交換をしに近所の実家へ。(どうかもう雪は降りませんように...)
お正月以来久しぶりに会った父が、腰を痛めたとかで杖をついて歩いていたのが軽くショックでした。
まだまだ元気と思っていましたけど、何だか急に年を取ったように感じましたです。

母も随分前から前屈みになって歩くようになったし、二人が元気な内に温泉にでも泊りで連れて行ってあげなきゃなぁと、少し歩いてはあちこちに腰掛けている父を見ながら思いました。

とかなんとか書きながら、自転車のパーツを買い漁る今日この頃。アホ息子です。

Google Earth 日本語版

今日は雨との天気予報だったので無理せず車通勤。(栃木は午後から降り始めました)
エディックスには純正ナビにWillcomのPHSデータ通信カード(月額1,050円定額制)を挿していて、10分毎にホンダ独自のインターナビ渋滞情報を含めた交通情報取得するようにしています。

通常のVICS情報とは別に太い線で描かれたインターナビの渋滞情報を見ているとふむふむって感じで、最近まで乗っていたナビはついているけどVICS情報のない代車のステップワゴンのそれに比べると、さすがに便利だなぁとありがたみを感じます。

実際に走行している車からの情報を参考にするフローティングカー情報(CMでもやってましたね)が売りな訳ですけども、携帯なりデータ通信カードを接続しないとこちら側からはデータを送れない訳で、一体どれほどのホンダ車がデータを送っているのかちょっと疑問ではあります。

11月のBikeNavi「南足柄アサヒビールクリテ」会場(拡大可)

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再帰還

今日は家人が遅番での仕事のため、夕方実家に預けているちびっ子達を引き取りに行かねばならず、やむなく自動車通勤。朝練は一度5時に起きたものの熱っぽさが残っていたので無理せずキャンセル。その分しっかり体調を戻して、土日で追い込んでいくつもりです。

いよいよ来週末に迫ってきたスポニチ塩原温泉ヒルクライムですが、レース運営をしているJCRCではレースの受付を25日まで延長したようです。エントリーの入力が全て終わったのかは分かりませんけど、エントリーリストを見ていてると昨年よりは出場者数が少ない感じは否めません。

地元開催のレースという事もあり、賑わって欲しいようなそうでないような...。(ライバルが増えるのは複雑ですけど)

やっと戻ってきました!!(拡大可)

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エディックス帰還

8月にぶつけられ修理に出していたエディックスが戻ってきました。今日は午前中仕事をし、諸々の用事のために午後から休み。

夕方、エディックスを引き取りにいきましたけど、密かに危惧していた事が現実に...。

交換したバンパーとフェンダーの色味の違いがかなり気になります。ホワイトパールなので色味を合わせるのは難しいと覚悟していましたけど、フェンダーの白さを基準とするならバンパーは黄ばんでいるように見えてしまいます。(光の加減とかいうレベルじゃないです)

画像追加。分かるような分からないような(拡大可)

交換したパーツの組み付け精度は、試乗車に用意されたものと比較しても満足出来るものでしたけど色がねぇ(-_-;)

夕方だったし、日中での見え方を確認してからと、とりあえず代車は帰す(ディーラーに乗り捨て)予定だったので、その旨をディーラーの方に指摘してエディックスを引き取ってきましたが、見れば見るほどその部分だけ交換したように浮き出てしまって気になります。

そういう意識で見ているから余計なのかもしれないけど、もう一度位は塗装してもらった方が良いのかなぁ。このままじゃ洗車する度に嫌な気分になりそうです。やっぱり何だかんだで面倒ですね。

でもひと月ぶりに運転するエディックスは新鮮でした。ステップワゴンから乗り換えると低く安定した感じがなんとも頼もしいです。居住空間はミニマムだけど、この距離間が丁度良いんです。

慌しい1日

気忙しい...と言ったらいいのかな。エディックスの修理の手配やら何やら、お盆休みを前に急に慌しくなってしまいました。

今朝はF20RCで通勤したものの、午後にディーラーへ一度車を持ち込む必要が出来て昼休みを利用して車を取りに帰り、会社からは時間休を頂いてディーラーへ。サービスの方立会いの下、保険屋さんの鑑定の方と車の現状をチェックしてもらいました。

アライメント等細かい所まで見たわけではないですけど、目で分かる範囲ではフロントバンパー・右フロントフェンダー・右ヘッドライト辺りが交換になるだろうとのこと。

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好事魔多し

今日は台風7号の影響で午後から雨との天気予報だったので、早朝バイトの日ではあったけれど4時半起きで練習へ行く事に。

食パン2枚をコーヒーで押し込んで5時に出発。一度隣町まで南下し折り返した後は町の外周を走る平坦路メインのコースをテンポで1周。勾配3％くらいの坂をずっと上り続けるような負荷のイメージで走りました。
走行距離ちょうど40km。6時10分に帰宅。なかなかいい練習が出来ました。

本日の走行データ(R800)
目標：テンポ
Dst：40.0km　Tm：1h10m46s　Avs：34.0km/h　Mxs：40.7km/h
Avcd：82rpm　Mxcd：100rpm　AvHR：146bpm　MxHR：164bpm
体重：64.5kg(-1.5kg)　体脂肪率：12.9％(-2.7％)

帰宅後、シャワーを浴びて着替えた後はエディックスで出勤。雨は午後からの予報だったので朝だけでも自転車通勤をして帰りはサポート隊にピックアップして貰う事も考えたけれど、三男が熱を出しているので雨の中連れまわすのは忍びないという事から車通勤にしたのでした。
この時までは順調そのもの。そう、あの瞬間までは...。

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海へ

ちょいと休みを貰い家族で海水浴へ。場所は福島県いわき市平藤間にある「新舞子ビーチ海水浴場」。

波打ち際まで荷物を運ぶのも便利(拡大可)

いつもはその手前にある「勿来(なこそ)海水浴場」に行っているのだけど、今回は少し足を延ばして先の海水浴場にしてみました。

購入後、ほとんど空気を運んでばかりだったエディックスの屋根上に鎮座するルーフBOXも今日ばかりは荷物満載。
距離があるので今回はR293で日立まで出た後は常磐道を利用する事に。おかげで3時間ほどで到着し、首尾よく海辺近くの駐車場に停める事が出来ました。

おむつのちびっ子が二人もいるという事で、あれこれ荷物が多くなってしまったので、運ぶ距離が短くなったのはかなり助かりました。

獲物を求めて歩く次男と家人。この後カニを捕獲(拡大可)

波打ち際まで行くのは今回が初めてとなる次男と三男がどんな反応を示すのか楽しみでしたが、三男は神妙な面持ちで迫りくる波を見つめていました。
次男は波が引く度に足元の砂がもっていかれ、何度もバランスを崩したのが原因なのか、あまり良いイメージは持たなかった模様...(-_-;)

海水はちょっと冷たい感じで、長時間入っていたいとは思えない状態でした。なので自分も子供用のボートでしばし波間を漂った後は、子供達と一緒に砂遊び。

まだ平日ということもあり、人の出もぼちぼちで混雑には程多かったですが、消波ブロックまでの距離があまりないので、ちょっと窮屈な感じがしました。これでお盆休みなどと重なったら、イモ洗い状態になるかも。

帰りはナビが必死に渋滞迂回ルートを設定するのを無視して、R6を日立まで南進しようとしたら見事に渋滞にハマりました(+_+)
次からはとっとと別ルートを選択するようにしたいと思います。(これは自分の為の健忘録)

Newホイール購入

Newって言ってもまた自転車のホイールをイヤッホした訳ではありませんので誤解無きよう...。
4月も中旬を迎えようとしている本日、やっとことさスタッドレスからノーマルタイヤへ交換致しました。ついでにホイールも新調。

洗車してないので汚いです...(拡大可)

Edixの納車以来、夏タイヤ用のホイールを探して来たわけですが、ヤフオクウォッチの甲斐も無く気がつけば桜舞い散る季節。

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慣らしほぼ終了

天気予報では午後から雪だったのでエディックスで通勤したのだけど、雪が降り始めたのは午後8時を過ぎてからだし。

光跡−GR-Dにて(拡大可)

昨年末に納車になったエディックスもひと月が経過し、初回点検も無事終わりました。ディーラーのメカニックさんは、エンジンオイルの交換は6000kmくらいで大丈夫と言っていたけど、これまでの習慣からどうにも気持ち悪いので1200km時点で一回交換しております。現在約1800km走行。

エンジンの許容回転も徐々に上げ、現在4000回転までを上限にしてます。今時の車には慣らしは必要ないというのが常識となりつつあるようですけど、金属同士が触れ合うからにはそれなりにあたりをつけた方が良いと考えるのはやっぱり古い考えなんですかね。

3000回転も回せば充分に加速してくれるのでパワー的にはこんな感じでも良いかなという印象です。これまでAT車には乗ってはきたけれど、どれも1300cc前後のパワーの乏しい社用車ばかりだったので、トルクのあるAT車は楽だなぁとちょっと感激しております。

それにしても、降りだした雪は止みそうもありませんねぇ。こりゃ結構積もるかな。
となると2,3日は自転車通勤が出来ない訳で、またローラー台トレーニングの日々となりそうです(-_-;)

ホンダ印

実はエディックス納車の時、ディーラーさんから頂いたものがありまして。今日はそんなホンダ印の精鋭達をご紹介。

隊員番号1：ファミリータイプシングルチェア 2脚

ばん!

しかし、オイラ朝から暇だな...(拡大可)

耐荷重125kgでちょっと太めなあなたも安心。タイプＲのRECAROシートも凌ぐ座り心地、ドリンクホルダーも付いて使いやすさ満点。もてぎのピットでこれを使えば目立つ事間違いなし!!

つづいて、
隊員番号2：スティック型クリーナー「ジェット サイクロン Light」

ばばん!!

目に鮮やかなブルーに浮かぶホンダ印(拡大可)

かつて「レジェンド」に搭載され、その後封印された幻のテクノロジー「Wing Turbo」が復活。その吸引力はかの「ダイ○ン」をも凌ぐと言われます。これであなたもお掃除上手。(USO800認定品)

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いつもの場所で

お正月2日の今日は、家族で先日エディックスのお祓いをしてもらった神社へ初詣の後に家人の実家へ。

大晦日も23時くらいまでお邪魔していたし、自宅から車で10分程度の隣町なので帰省という感じが一切ないのが、帰省ラッシュのニュースを見ていて残念に思う事だったりするのです。(あの渋滞やすし詰めの新幹線の中に居たいとは思いませんけどね)

家人の実家では、昨日に引き続き飲んで(お酒は飲めないです)食べて、まったく自覚無し。箱根駅伝の往路の放送が終わる頃には次男がおねむの時間となったので、寝かしつけるためエディックスでドライブ。(単にエディックスに乗りたかっただけだったり)

そのついでといっては何だけど、車を買ったりするといつも写真を撮りに行く隣町の「御料牧場」にて現在のエディックスの姿をパチリ。

近場でこういう広がり感を出せるのはここだけなんです。(拡大可)

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トランポとしてのEdix

納車後、2日ほどは家人がエディックスに乗っておりました。ナビに繋いだ携帯によるハンズフリー通話が、ちょくちょく仕事の電話が掛かってくる家人にはとてもありがたいとのこと。
実際に自分も運転中の家人に掛けてみましたが、後付けのハンズフリーキットにありがちな聞き辛さもなく、クリアな音声でなかなか良い感じです。

が、自転車乗りの自分がエディックスに求めていたのは、想定した形でロードを積む事が出来るのかどうかその一点に尽きます。
ということで休みだった本日、ひとり早朝練習の後に実際に積んでみました。

いい感じに収まってます。(拡大可)

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エディックス納車

エディックス納車しました。
今回は家人のたっての願いということもあり、納車後は隣町の神社でお祓いを受けました。新車購入時にお祓いを受けるのは初めての経験でした。

お祓いを待つEdix。この塊感がたまらないです。(拡大可)

3座X2列という特殊なシートレイアウトを取るために、運転席が右端に押しやられている事に加えて、横幅が1800mmというボディを街中で走らせるのは緊張するかなと思っていましたが、半日も乗り回すと全然気にならなくなりましたです。

当初の予定ではお払いを受けた後はさっさと帰宅して、ロードが想定通り車内に収まるのか確認するつもりだったけれど、エディックスのスタッドレスタイヤへの交換予定日である22日の天気がよろしくないみたいなので、三男を治療院へ連れていく家人達と別れ、次男と共に急遽タイヤ屋さんへ。

以後、お食事中の方はご注意下さい。

エディックス納車前日

明日はエディックスの納車。保険関係の手続きもあったので、営業さんから車検証のコピーを一日早くFaxしてもらいました。

昔からの癖で、車検証の項目で一番に確認するのが車両重量。エディックスは1440kg。タイプＲ(96spec,4ドア)が1120kg。タイプＲは実質4人乗りみたいなものだし、手狭ながらも6人分のシートが有り、尚且つ年々厳しくなる「衝突安全基準」をクリアするとなると、このくらいの重量になるのは仕方のないところなのかもしれませんね。

ちなみに、車両重量に最大積載量及び乗車定員の重量(6人X55kg)を足した「車両総重量」は1770kg...お、重いなぁ。ちびっ子一人15kgと換算しても1650kg。うむむぅ。

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ホイール選び(車編)

先週末辺りから栃木の山沿いの方では雪が降ったらしく、あちこちに雪の塊が落ちておりました。それを見て焦ったという訳ではないけど、日曜日にタイプＲのタイヤをスタッドレスに交換。

はみ出している...みたいだけど、キニシナイ!!(拡大可)

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新車契約

もう昨日の事ですけれど、ぽちっとね、新車の契約をして参りました。

blogでも書いてきたように、家人が3人目を身籠った時からいつかは家族5人がゆったり乗れる車が必要になる事は明白だった訳ですが、経済的にもまだまだ先かなぁというのが正直な所でした。が、今月に入ったくらいから事態が急変しまして、昨日に至った訳であります。今回購入した車はこちら。

昼休みにちまちま描いてみたり。(拡大可)

３Ｘ２シートアレンジが売りのホンダの「エディックス」であります。

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